I. O que é um eixo de transmissão?
O semieixo é um eixo sólido que transmite torque entre o diferencial e as rodas motrizes. Sua extremidade interna geralmente é conectada à engrenagem do eixo de transmissão por meio de uma estria, e sua extremidade externa é conectada ao cubo da roda. Os automóveis modernos geralmente usam dois tipos de semieixos, dependendo do tipo de suporte: totalmente flutuante e semi{2}}flutuante.
II. A função do eixo de transmissão
O eixo de transmissão é um componente importante na montagem do eixo traseiro de um carro. Ele permite que as rodas motrizes girem, impulsionando o carro para frente ou para trás. Obviamente, se o semieixo estiver danificado (na maioria das vezes quebrado), as rodas motrizes perdem potência e o carro não consegue se mover.
III. Falhas comuns dos semi-eixos de transmissão
1. Vibração durante a condução.
2. Ruído anormal da junta homocinética (alguns carros não possuem juntas homocinéticas individuais disponíveis; todo o conjunto do eixo de transmissão deve ser substituído).
3. Danos no rolamento do eixo intermediário do semieixo.
4. Eixo de transmissão desconectado, estria danificada.
4. Como MiCar.com inspeciona eixos de transmissão
Padrões de inspeção específicos para eixo de transmissão: conexão segura, sem deformação, proteção contra poeira da junta homocinética sem rachaduras ou danos. Equipamentos e ferramentas de inspeção: elevador, lanterna, alavanca, etc. Procedimento de inspeção: (Levante o veículo usando um elevador), use uma alavanca para verificar se a conexão do eixo de transmissão está segura, sem deformação ou folga, em seguida, use uma lanterna para verificar se a tampa contra poeira da junta homocinética não está rachada.