Devido às limitações da estrutura do produto, as molas de várias falhas geralmente têm as características de alta resistência e bom desempenho. O material é necessário para garantir o desempenho final em termos de força e resistência da primavera. Durante o processamento de molas com várias fitas, deve-se notar que: 1. O anel de suporte pode ser com rejeição a frio ou com esquecimento quente de acordo com os requisitos do produto. A mola não pode ser aquecida em faíscas ou branca quando forjada a quente, e a temperatura do aço de silício-manganeses não deve ser superior a 850 graus. O anel de suporte e o anel efetivo devem estar em contato efetivo, e a lacuna não deve exceder 10% da lacuna nominal entre os anéis. 2. As características das molas de várias falhas podem ser determinadas ajustando o chumbo e o comprimento do cabo pode ser ajustado conforme necessário durante o enrolamento. O tom de torção pode ser de 3 a 14 vezes o diâmetro do fio, mas geralmente é preferido 8 a 13 vezes. Sua força de mola também está intimamente relacionada à altura livre, anel final, diâmetro externo e desempenho do fio e pode ser alterado ajustando um ou mais deles. 3 Springs sem anéis de suporte e nascentes com diâmetros de arame muito finos não devem ser soldados as cabeças da mola, mas os cabos de aço final não devem ser obviamente soltos e devem ser destruídos. Para molas de várias falhas que precisam ser soldadas na cabeça, o comprimento da parte de soldagem deve ser inferior a 3 vezes o diâmetro da corda (o mais longo não é superior a 10 mm). O comprimento do aquecimento deve ser menor de um círculo e a mola deve ser polida e suave após a soldagem. Quando a soldagem a gás, a parte de soldagem deve ser recozida localmente a baixa temperatura. 4. O tratamento superficial da mola é geralmente o tratamento fosfatador e outros tratamentos também podem ser realizados. Quando o revestimento é de zinco e cádmio, o tratamento com desidrogenação deve ser realizado após a eletroplicação. Após a desidrogenação, 3% (não menos que 3 peças) devem ser extraídos para reteste e tratamento em pé. Não deve haver quebra durante o teste. A mola deve ser limpa de sujeira da superfície, marcas de sal e escala de óxido. O método pode ser jateamento de areia ou limpeza de gasolina, mas a decapagem não pode ser usada. 5. O tempo de compressão de molas importantes é de 24 horas e o das molas comuns é de 6 horas ou compressão contínua 3 a 5 vezes, cada vez por 3 a 5 segundos. Ao comprimir, a lacuna entre a mola e o mandril deve ser de 10% do diâmetro do mandril. Se a lacuna for muito pequena, será difícil de operar e, se a lacuna for muito grande, ela fará com que a mola dobre e se deforme. Se uma das fontes quebrar durante a compressão, o restante deve ser reprocessado.